空气阻力系数（Drag Coefficient，简称Cd）是一个 无量纲参数，用于描述物体在流体中所受到的阻力大小。它受到物体的形状、尺寸、速度以及流体的性质（如密度和粘度）的影响。
空气阻力系数可以通过实验测定，例如在风洞实验中，通过模拟实际行驶条件并测量物体所需的力量来计算。公式为：
\[ F = \frac{1}{2} C_d \rho S V^2 \]
其中：
\（ F \） 是空气阻力
\（ C_d \） 是空气阻力系数
\（ \rho \） 是空气密度
\（ S \） 是物体的迎风面积
\（ V \） 是物体与空气的相对运动速度
一般车辆的风阻系数在0.25到0.4之间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。而轿车在前进时，所受到的风阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大，不然不会对车辆产生太大影响。
空气阻力对汽车性能的影响非常大，例如当一辆轿车以80公里/小时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。因此，风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。
总结：
空气阻力系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的标准。
它可以通过风洞实验测定，并且与物体的形状、尺寸、速度和流体性质有关。
一般车辆的风阻系数在0.25到0.4之间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。