CRD施工,全称 交叉中隔墙法(Cross Diagonal Wall Method),是一种适用于软弱地层的隧道施工方法。它特别适用于控制地表沉陷,并且一般主要用于城市地下铁道施工中。由于造价较高,该方法在山岭隧道中较少采用,但在特殊情况下,如膨胀土地层,也可以采用。
CRD施工的主要特点如下:
工艺原理
采用CRD法预留核心土,将大断面隧道分成4个相对独立的小洞室分部施工。
施工遵循“小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”的原则。
自上而下,分块成环,随挖随撑,及时做好初期支护。
在初期支护结构的拱顶沉降和收敛基本稳定后,自上而下拆除临时中隔壁墙及临时仰拱,再进行施工。
施工工序
利用上一循环架立钢架施作隧道超前支护。
分步骤开挖土体,并及时施作初期支护及临时支护,打设钢架锁脚锚杆,安设横撑。
每一步施工至适当距离后,开挖下一步,接长钢架,施作初期支护及临时支护,使之封闭成环。
分段拆除临时支护,拆除长度根据监控量测结果分析后确定,一次拆除长度不大于10米。
施作仰拱二次衬砌及隧底填充。
适用范围
适用于开挖跨度较大、对围岩沉降变形控制严格的隧道。
特别适用于城市地下铁道施工,以及在特殊情况下,如膨胀土地层。
施工要点
合理开挖支护步序,宜采用①-③-②-④的开挖支护顺序。
合理确定台阶步长和各开挖面的施工步长,台阶步长通常为3~5米,各开挖面施工步长为8~10米。
布置测点,确定拆除临时支护的时机,确保结构稳定。
CRD施工方法通过交叉中隔壁和临时仰拱的设置,将开挖断面分成多个部分,然后分部进行开挖,从而有效控制围岩的变形,确保施工安全。该方法在城市地下铁道施工中广泛应用,特别是在需要严格控制地表沉陷的情况下。