过量空气系数（Excess Air Ratio）是指 实际供给燃料燃烧的空气量与理论需求空气量之比。这个参数是反映燃料与空气配合比的一个重要指标。过量空气系数过小会导致燃料燃烧不完全，降低锅炉热效率，并可能污染环境；而过量空气系数过大则会增加送引风机的耗电量和锅炉排烟热损失，同样降低锅炉热效率。
理论必需空气量：
每一公斤（一标方）燃料完全燃烧时所需要的空气量，通常用 V。Nm³/kg 表示。
过量空气量：
实际燃烧时，供给的空气量超过理论必需空气量的部分，用 △VNm³/kg 表示。
实际供应空气量：
实际消耗的空气量，即 V = V。 + △V。
过量空气系数：
实际供应空气量与理论必需空气量的比值，用 α 表示，即 α = V / V。 = （V。+ △V） / V。
对于不同类型的锅炉和燃烧设备，过量空气系数的最佳值会有所不同。例如，对于燃煤锅炉，一般按锅炉炉膛出口过量空气系数为准，范围在1.1到1.3之间；对于油气锅炉，过量空气系数通常为1.1；流化床锅炉的过量空气系数则在1.1到1.2之间。
在汽车发动机中，过量空气系数是发动机实际进气量与理论进气量的比值，这个参数对于提高发动机的燃烧效率和降低油耗至关重要。
影响过量空气系数的因素主要包括燃料性质、燃烧器性能以及炉体密封性等。例如，液体燃料的粘度较大，不易与空气混合均匀，因此其过量空气系数通常较高；而气体燃料易与空气混合均匀，过量空气系数较小。此外，燃烧器的性能也会影响空气与燃料的混合程度，从而影响过量空气系数。
通过合理控制过量空气系数，可以优化燃烧过程，提高能源利用效率，减少环境污染。