道路通行能力是指单位时间内，在道路上某一点某一车道或某一断面处，可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。通常用辆/小时（辆/h）、辆/昼夜或辆/秒来表示。在交通规划和管理中，通行能力是一个关键参数，它决定了道路的疏导能力，反映了道路在满足一定条件下能够承载的车辆运行极限值。
通行能力与服务水平紧密相关，服务水平通常根据道路的饱和度（实际交通量与通行能力的比值）来划分，从一级（最不饱和）到六级（最饱和）。服务水平越高，意味着道路越不拥挤，驾驶体验也越好。
通行能力可以分为以下几种类型：
基本通行能力：
在理想条件下，道路某一点在1小时内能通过的最大车辆数。
实际通行能力：
在实际道路、交通、控制及环境条件下，道路某一点在1小时内能通过的最大车辆数。
设计通行能力：
在预测的道路、交通、控制及环境条件下，道路某一点在所选设计服务水平下，1小时内能通过的最大车辆数。
通行能力受多种因素影响，包括道路设计、交通组成、控制策略、环境条件等。为了准确评估和预测道路的通行能力，需要综合考虑这些因素，并采用科学的方法进行计算和分析